В Ленинградской области начался процесс перехода автозаправочных станций на зимние сорта дизельного топлива. Это важное мероприятие осуществляется нефтяными компаниями с целью адаптации поставок к изменяющимся погодным условиям, что обеспечит бесперебойную работу транспорта в условиях отрицательных температур. Об этом сообщает Online47.Ru.

Основное отличие между летним и зимним дизелем заключается в содержании парафинов. При понижении температуры эти вещества начинают кристаллизоваться, что приводит к увеличению вязкости топлива, его помутнению и даже желеобразной консистенции. Это затрудняет прохождение топлива через систему, повышая риск остановки двигателя.

Дизельное топливо классифицируется в зависимости от температурных характеристик. Летнее дизельное топливо предназначено для эксплуатации при температурах не ниже 0…–5 °C, в то время как зимнее подходит для морозов до –25…–35 °C, в зависимости от класса. Для экстремальных холодов, вплоть до –50…–65 °C, используется арктическое топливо.

Производство зимнего дизеля осуществляется с применением различных технологий: часть парафинов удаляется, или добавляются специальные присадки, которые предотвращают образование крупных кристаллов. При этом визуально отличить зимнее топливо от летнего практически невозможно, так как они не имеют значительных различий по цвету и запаху.

В Ленинградской области, учитывая климатические условия, применяются как летние, так и зимние марки дизельного топлива. Своевременный переход на сезонное горючее существенно снижает риск поломок топливной системы и внезапной остановки автомобиля в мороз.

Ранее Online47 сообщал о том, что за последнюю неделю в 53 регионах России зафиксировано снижение цен на бензин.

Фото: Валентин Илюшин/Oнлайн47